Replique Montre IWC Ingenieur Chronograph Silberpfeil

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IWC a mis à niveau sa collection Ingenieur de montres de sport en 2013, intégrant des touches de design inspirées du partenariat de la marque avec l’équipe de course Mercedes-Benz AMG Petronas Formula One. Parmi les modèles de la ligne se trouve le replique IWC Ingenieur Chronograph Silberpfeil, qui rend hommage à une voiture de course classique.
Le chronographe Silberpfeil est nommé pour la Mercedes-Benz W25 Silver Arrow (« Silberpfeil » en allemand), qui a connu son nom d’une course au Nürburgring en 1934, dans laquelle l’équipage de la fosse Mercedes a dépouillé la peinture blanche de la voiture pour permettre Pour atteindre sa limite de poids et révéler sa carrosserie en aluminium argenté.

Le cadran de la replique montre, disponible en argent ou en marron, comporte un modèle de perlage en forme de nuage de cercles superposés – dans l’horlogerie, généralement trouvé uniquement sur les plaques de mouvement et les ponts – qui évoque le tableau de bord de la légendaire voiture de course de Mercedes. Les éléments rouges de la molette, y compris les secondes secondes du chronographe central, font écho au look du tachymètre et au compteur de tours de la Flèche d’Argent. L’affichage de la date est intégré dans la sous-cote secondes à 6 heures.

La courroie replique iwc, qui relie une couche extérieure en cuir de cuir de vachette avec une couche interne de caoutchouc, rappelle également la tradition des courses de véhicules des années 1930, dans laquelle des sangles de cuir robustes se trouvaient couramment sur les salopettes des conducteurs et dans les cockpits et les chapeaux de leurs Véhicules. Des bracelets en acier inoxydable avec des fermoirs à réglage fin sont également disponibles. Le fond en acier inoxydable solide présente une illustration gravée de la Mercedes W25 Silver Arrow.

Replique Montre IWC
Replique Montre IWC

Le mouvement chronographe interne de la IWC, Calibre 89361, gère la fonction de signature de la replique montre, un chronographe avec un mécanisme de retour. La conception du cadran permet d’activer les heures et les minutes interrompues sur le même cadran direct à 12 heures. Le compteur de secondes central peut être utilisé conjointement avec l’échelle de tachymètre autour de la molette pour calculer les vitesses. La fonction de retour est conçue pour les arrêts de carrières: en appuyant sur le bouton de réinitialisation, les secondes sont instantanément mises à zéro et commence immédiatement à chronométrer une autre séquence. Le système d’enroulement Pellaton de IWC – développé par le directeur technique et passionné de course de Mercedes Albert Pellaton – permet au mouvement de maintenir une réserve de marche de 68 heures.

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